該產品采用四梁四軌雙小車結構型式,主體結構在垂直及水平載荷作用下,具有很好的強度和剛度。大車車輪采用20輪布置方式,力學模型簡單,輪壓分布均衡,可有效降低廠房鋼結構造價。 整機采用調速控制系統,運行平穩、安全,起、制動沖擊小,同時起升調速裝置采用一用一備系統,當一套裝置發生故障時,可實現安全、快速切換,保證起升系統正常運行。 主要零部件采用國內最新最先進技術及制造工藝,車輪組采用最新系列標準45°剖分式鍛造車輪,具有承載能力高、防塵、使用壽命長、更換維護方便等特點。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
該產品采用四梁四軌雙小車結構型式,主體結構在垂直及水平載荷作用下,具有很好的強度和剛度。大車車輪采用20輪布置方式,力學模型簡單,輪壓分布均衡,可有效降低廠房鋼結構造價。 整機采用調速控制系統,運行平穩、安全,起、制動沖擊小,同時起升調速裝置采用一用一備系統,當一套裝置發生故障時,可實現安全、快速切換,保證起升系統正常運行。 主要零部件采用國內最新最先進技術及制造工藝,車輪組采用最新系列標準45°剖分式鍛造車輪,具有承載能力高、防塵、使用壽命長、更換維護方便等特點。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
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